OGA BICYCLE PLUS 本日2022年4月1日よりサイトをリニューアルいたします。 この2年間、男鹿の公式自転車ホームページと運営してまいりましたが、今年度からは個人ホームページとして再スタートを切ることになり…
今年の男鹿半島の雪事情
秋田県内では最も雪事情の良好な地域の一つである男鹿半島。とはいえ残念ながら今年は雪多め。 舗装路面の除雪は比較的行き届いていますが、両側に積まれた除雪後の雪塊のせいで道幅狭めですので、楽しんで走れる状況ではないです。小さ…
ハタハタ待つ漁港
男鹿半島を含む秋田県、日本海東北の名物に神の名を持つ魚、ハタハタ(鰰)があります。本来ならこの時期、ハタハタ漁で大いに賑わうはずなんですが、こないだ自転車で近くの漁港を通りかかった時はこのとおり。 寂しいことこの上ない。…
男鹿駅前と鵜ノ崎海岸
スポーツ自転車がブームになって久しいですが、だからと言って誰もがスポーツ自転車に乗って楽しめるかと言えば、そうとも限らない。 長距離はたいへん スポーツ自転車は楽に長距離を楽しく乗れる最善の手段であるのは間違いないですが…
男鹿半島西岸の上りと下りと断崖と
男鹿半島の西岸は、ほぼほぼ崖です。 半島の西側に標高700m超の山が連なってて、そこから海に向けて断崖絶壁が続いてる海岸線。フツーは道路なんか作れる場所じゃないんですが、なぜか道はある。あるなら楽しまなきゃ損ですよね。 …
355mの森林限界
通常、森林限界と言えば標高の高い山岳で低い気温などの気象条件によって高い木が育たず森林が形成できなくなるコトを言います。 日本では富士山や日本アルプスなどの標高の高い山々で見られ、視界を遮る樹木がないことで抜群の景色を楽…
男鹿半島 朝活ライドのススメ
今年は男鹿半島も異常な晴天が続いています。これで気温が20℃台なら、超ライドWEEKな感じで大歓迎なんですが、連日の30℃越えでとても日中にガンガン乗る気にはならない状況。 といわけで朝活のオススメです。 今の日の出が4…
NAMAHAGE GRAET BRIDGE
男鹿半島のほぼ真ん中。ナマハゲラインと呼ばれる道路にかかるひときわ大きな橋 ナマハゲ大橋 地元の人はこれは畏敬をこめてN.G.B.(NAMAHAGE GREAT BRIDGE)と呼び…ませんね。フツーに安全寺(地元の地名…
カモシカだ! アオサギだ!
男鹿半島を走ってると退屈しません。 このあいだ、ちょちと脇道にそれて写真を撮ってたところ遠くから珍しめのお客さんが。 カモシカさんですね 実はそんなに珍しくはなくて今までも何度か遭遇してます。それほど警戒心が高い方ではな…
男鹿半島から眺望する鳥海山
基本的に男鹿半島からは鳥海山は見えません。 直線距離にして100kmほどなので地平線の下に沈むような距離ではないのですが、やはり間に横たわる日本海からの水蒸気の影響か、雲や霞の向こう側になるのが通常。 ところが、まれに気…